Finnish (Suomi)English (United Kingdom)

R6 Cup/IDM

20-22.04. Lausitz
04-06.05. Oschersleben
15-17.05. Nurburgring
29.6.-1.7. Red Bull ring
20-22.07. Assen NL
03-05.08. Scheleizt
17-19.08. Sachsenring
14-16.09. Hockenheim ring

SM

26-27.05. Botniaring
08-10.06. Alastaro
16-17.06. Motopark
30.6.-1.07. Kemora
11-12.08. Räyskälä
25-26.08. Motopark

Ville Valtonen

Tervetuloa kotkalaisen RR-kuljettajan Ville Valtosen kotisivuille, mallia 2012! Sivujen tarkoitus on pitää yllä tiedonvälitystä, sekä kertoa tapahtumista ja tuloksista liittyen Villen ajoihin ja elämään.

Kaudella 2012, alla on jälleen Yamahan YZF R6 -cup pyörä, joka on siis saksassa IDM sarjan yhteydessä ajettavan yamaha-cup luokan sääntöjen mukainen. Malli pysyy vielä tänäkin vuonna samana, joten tuttu peli sen puolesta kyseessä. Kyseessä on siis hyvin pitkälti vakiopyörä. Periaatteessa vain katteet, jalkatapit, jarruletkut, putkisto, takaiskari ja välitykset on vaihdettu!

Vuonna 2003 alkaneen RR uran alku oli hyvin nousujohteinen ja jo vuonna 2005 ajettiin Supersport luokassa SM mitalista. ”Kohtalo” tai joku muu ukkeli kuitenkin puuttui peliin ja suunniteltu ”lopullinen läpimurto” vuonna 2006, SM kuskien kärkeen isoine panostuksineen ei kuitenkaan onnistunut vaan luvassa oli tekniikka ongelmia, loukkaantuminen ja muita haasteita. Näiden asioiden seurauksena olikin sitten itseluottamuksen etsiskelyä ja toimivan kaluston hakemista seuraavat kaksi ja puoli vuotta. Kuitenkin 2009 vuonna palaset alkoivat viimein taas loksahdella paikoilleen ja vuoden loputtua oli ajettu ehjä ja nousujohteinen kausi pitkästä aikaa. Siitä olikin hyvä jatkaa merkin vaihdon kanssa vuoteen 2010, josta käteen jäi SM-hopea mitali. On selvä, että tässä vaiheessa katseet suuntautuivat tulevaisuuteen ja uralla etenemiseen, joten vuonna 2011 Ville ajoi saksassa ajettavaa Yamaha R6 cup sarjan. Kaudesta 2011 jäi käteen rutosti uusia kokemuksia ja ratoja. Lopullisen sijoituksen ollessa 13. oli ensimmäinen kausi uusissa ympyröissä kohtuu hyvä. Tämä luokka on Villen kannalta pakettina ja tulevaisuuden kannalta paras mahdollinen ponnistuslauta ylöspäin.

Lyhyesti kyseessä on siis hyvin menestyksekäs merkkiluokka, jossa jokainen kuljettaja ajaa täysin samanlaisilla pyörillä ja renkailla. Luokassa käytettävät renkaat ovat aina samaa seosta, joten mitään teknistä yliotetta ei tule kukaan kuski missään vaiheessa saamaan.

Helmikuussa 2012 luokkaan on jo ilmoittautunut kuskeja 12:sta eri maasta ja kuskien kokonaismäärä tulee loppupeleissä rajatuksi noin 45 kuljettajaan. Luokasta on noussut neljä maailmanmestaria, sekä noin 30. jonkin sortin mestaruuspytyn pokkaajaa. Tälläkin hetkellä useampi IDM kärkikuskeista on noussut juuri tätä reittiä. Luokan toimivuus ja ”imu” ajaa kuskeja ympäri eurooppaa juuri tähän luokkaan, sillä yksilön tulevaisuuden kannalta sarja on todella hyvä ponnistuslauta eteenpäin, mikäli siellä pärjää.